— LE SAVINIEN TAQUIN —

Le libre journal d’Olivier VAGNEUX – 06.51.82.18.70 – olivier@vagneux.fr

Je déteste le sport, à l’exception des sports de chambre : chambre administrative,  chambre du conseil, chambre criminelle, chambre correctionnelle, chambre de l’instruction… Et bien sûr, chambre à coucher !!! ¯\_(ツ)_/¯


Des nouvelles du projet Tram-Train Massy-Évry à Savigny-sur-Orge (Août 2016)

Désireux d’en savoir plus sur le Tram-train Massy-Évry qui passera sur Savigny mais ne s’y arrêtera pas (Merci Éric MEHLHORN, Conseiller départemental depuis 2006 d’avoir si bien défendu Savigny dans ce projet de transport départemental), j’ai écrit à l’équipe projet du tram-train Massy-Evry. Je vous communique les éléments intéressants de sa réponse, et je vous propose de regarder ensemble le document qu’ils m’ont envoyé.


« Des études, dites PROJET, sont actuellement en cours de finalisation. Dès qu’elles seront validées par les partenaires, le site internet sera mis à jour afin d’expliquer au plus grand nombre les principes d’insertion du projet. Toutefois, et afin de vous fournir plus d’informations sur les évolutions du projet et les prochaines phases de travaux, vous trouverez en fichier joint le support présenté à l’association des riverains de la rue des Rossays à Savigny-sur-Orge.

Par ailleurs, et comme vous l’avez constaté, la rubrique « les travaux près de chez vous » est effectivement vide pour l’instant. Les travaux en cours à Savigny-sur-Orge sont ceux des concessionnaires. Dès lors que les travaux des maîtres d’ouvrage auront démarré, à la rentrée sur ce secteur, les internautes pourront suivre l’évolution des chantiers et de ses impacts via la mise en ligne de lettres et de flashs travaux.« 


Un calendrier pour l’instant respecté en 2016

Travaux-TTME

TTME-GRDF

travaux-TTME-deroul
8 heures à 53 heures d’interruption du trafic RER

Sur le projet de ripage des voies

Pour ceux qui ne savent pas ce qu’est le ripage des voies (comme je le fus longtemps) ; il s’agit du déplacement des voies de chemin de fer sans les démonter (en gros, on les fait glisser d’une manière un peu plus technique). Car le TTME va prendre place au niveau de la voie ferrée, le long de la rue des Rossays, avec ses voies qui vont longer celles du RER qui est (théoriquement) intégralement maintenu sur la ligne Massy-Versailles (C8).

ripage-voie1

TTME-ripage


L’arrivée du TTME va permettre la création d’un parking chemin des Franchises

Il eut été intéressant que ce parking permette aux Saviniens de rejoindre le TTME mais les arrêts les plus proches seront respectivement à Morsang et à Épinay. Il sera donc un peu loin de marcher jusque-là, d’autant qu’en conséquence des travaux, le stationnement va sûrement se réduire dans la rue des Rossays. Après, cela sera plus simple pour rejoindre le parc du Séminaire, mais a-t-on toujours besoin de notre voiture. Où est le parking vélo ?

    Chemin-franchises-TTME


Le TTME ouvre également Grand-Vaux en créant un passage sous la voie de chemin de fer

Passage-GV


Le document transmis à l’association des riverains de la rue des Rossays






4 réponses à « Des nouvelles du projet Tram-Train Massy-Évry à Savigny-sur-Orge (Août 2016) »

  1. Travaux arréter jusque septembre 2018.la mise en service ne sera donc pas en 2019

  2. Avatar de PHILIPPE COULMY
    PHILIPPE COULMY

    Les travaux sont arrété jusqu’au 2éme semestre 2018

  3. Avatar de Jean-Marie CORBIN
    Jean-Marie CORBIN

    Olivier vient de me signaler que certains de mes commentaires agacent quelques mauvais coucheurs, je vais tenter de faire un peu d’humour.

    As-tu des informations sur le fournisseurs des traverses de chemin de fer. Viendront-elles de chez SATEBA ? Car SATEBA est le leader Européen des produits préfabriqués en béton. *SATEBA*, est spécialisée dans la fabrication de traverses en béton pour les voies de chemins de fer depuis 1923 (mais qui a mis point ces géniales traverses imputrécibles ? ah ah, attention au conflit d’intérêt) :-D

    1. En Pologne, j’ai reconnu le modèle SATEBA mais je n’ai pas vu le logo.

      T’avais déjà dit qu’on ne m’a jamais fait le reproche d’avoir participer à la collaboration avec l’Allemagne nazie et à l’extermination programmée de milliers de personnes, pour autant que les convois de déportés français aient pu circuler sur des voies composés de traverses SATEBA ?

      La transparence m’oblige à dire à nos lecteurs qu’à la mort de mon paternel, à moins qu’il ne m’en fasse cession plus tôt, j’hériterai d’actions de la SATEBA qui me rapporteront environ 150 euros par an, si le coût de l’action reste identique. Voilà.

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