Le libre journal d’Olivier VAGNEUX – 06.51.82.18.70 – olivier@vagneux.fr

35 ans – né dans le Grand-Orly Seine Bièvre

Journaliste d’investigation indépendant

Fiché par les Renseignements (EASP et PASP)

Fais un peu de droit et beaucoup de tordu

Passé par la maison d’arrêt de Fleury-Mérogis (écrivain public de 2016 à 2019)

Chrétien Vatican II – catho d’ouverture – Membre du CoPil des Galates-Essonne

Seigneur-Lord de Sealand

Conseiller municipal de Savigny-sur-Orge (Essonne)

Je fais aussi des vivisections (✄ appendicites ✄, ✄ BBL ✄… ✄).

Je déteste le sport, à l’exception des sports de chambre : chambre administrative,  chambre du conseil, chambre criminelle, chambre correctionnelle, chambre de l’instruction… Et bien sûr, chambre à coucher !!! ¯\_(ツ)_/¯


Savigny-sur-Orge : le tracé précis du Tram-train Massy Évry (TTME)

Jusque là, je n’arrivais pas à visualiser où passerait exactement le Tram-train Massy Évry (TTME) tant au niveau de Grand-Vaux que du chemin des Franchises. J’ai donc posé la question à la société du TTME qui m’a envoyé ce plan et cette réponse.

Rappelons que le TTME ne s’arrêtera pas à Savigny parce que les différents maires et conseillers généraux élus au moment de la décision du projet (SPICHER-BERNIER et MEHLHORN) ne se sont pas battus pour avoir une gare à Savigny.


Au niveau de Morsang : Le TTME va arriver depuis le parc du Séminaire en longeant l’autoroute. Il prendra place sur le talus qui était la partie élevée du parc (la seule non inondée en juin) donc la partie montante (à gauche) lorsqu’on regarde le Chemin de franchises depuis Savigny. Un mur de soutènement sera aménagé pour consolider la plateforme. Grâce à un pont passant au dessus de la rue des Rossays, le TTME bifurque à gauche pour rejoindre la voie de chemin de fer.

Rue des Rossays : Le double-sens de circulation est conservé et la largeur de la rue est à peu près maintenue (des places de parking sont néanmoins perdues mais rattrapées chemin des francises). Les voies de chemin de fer sont décalés de quelques dizaines de centimètres par la méthode du ripage. Le TTME suit la voie de chemin de fer, mais nécessitera la construction d’un ouvrage de franchissement particulier pour passer au dessus de l’Yvette et de la RD 257.

Grand-Vaux : Si le TTME ne passe pas à l’intérieur du quartier, il se trouvera en bordure, suivant la voie de chemin de fer qui va à Massy et à Versailles. Un passage d’accès souterrain qui passera sous le TTME doit permettre aux piétons de rejoindre Épinay en descendant un chemin qui sera ouvert à partir de la rue Paul-Cézanne. Ainsi la gare d’Épinay sera plus facilement accessible plutôt que de devoir faire le tour au niveau de la RD 25.


Pour moi, c’est plus clair car je visualise enfin ; j’espère qu’il en est de même pour vous.

Rep-trace-TTME



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