Encore un morceau de rue qui passe à 30 km/h ! Bien sûr, en tant qu’automobiliste, je vais trouver pénible de devoir ralentir. Mais en tant que Savinien, je dis aussi tant mieux pour le bruit et la pollution qui seront diminués. En fait, la seule chose qui me dérange est le considérant de l’arrêté. Des barrières ainsi disposées ne permettent un accident qu’aux abords des trois passages piétons. Et si on responsabilisait plutôt ?
Il y a déjà Cyril, gilet jaune, qui fait traverser les enfants, mais qui avoue lui-même dans le dernier bulletin municipal (Janvier/Mars 2015), en constatant à ce qu’on lui dit, que les gamins sont perdus quand il n’est pas là. Et si on apprenait donc aux enfants à regarder d’abord à gauche puis à droite, et surtout à anticiper la réaction des conducteurs visibles derrière leurs vitres non-teintées (un peu comme quand on conduit à l’approche d’un rond-point) ?
Qui peut rouler à 50 aux abords de l’école Paul Bert ?
En réalité, puisqu’on est bloqué par le STOP en arrivant par le bas de la rue Carnot (les numéros inférieurs), il me semble difficile de remonter aussi rapidement à 50 dans une rue aussi étroite et autant en montée, mais ce doit être possible avec un gros moteur au niveau du 3e passage piéton. Par contre, sans ralentir en arrivant du haut de la rue Carnot, c’est possible. Je ne le fais personnellement jamais ayant trop peur pour mes rétros (470 € pièce l’électrique…).
Vitesse et précipitation
Je suis le premier à rouler à 70 km/h dans la rue de Champagne et à 60 km/h dans la rue de Viry / avenue du Bellay quand je suis seul sur ces routes. Paradoxalement, je pense que l’idéal serait qu’on puisse tous rouler à 30 km/h partout dans la ville. Mais nous mettrions alors presque deux fois plus de temps pour rentrer chez nous… Or, nous ne voulons vraiment pas changer pour ne pas perdre notre précieux temps qui serait souvent du loisir en moins.
Sur la sécurité des enfants
Deux enfants qui se disputent et qui tombent sur la route. Il y a effectivement moins de risques de les tuer à 30 qu’à 50. En même temps, dans l’éducation des enfants, on leur apprend à ne pas faire de choses dangereuses, comme à ne pas se disputer sur les passages piétons. Après, on peut tous tomber mais c’est déjà dans le Code de la route (article R 415-11) que les conducteurs doivent s’arrêter devant une personne qui manifeste l’envie de traverser.
Donc je me demande honnêtement ce que va changer cet arrêté si ce n’est poursuivre la politique du tout-sécuritaire (= sécurité nulle part) de M. JAUGEAS puisque les conducteurs doivent déjà maitriser leur allure pour pouvoir s’arrêter aux seuls endroits dangereux…
Je pense qu’il est toujours mieux que la vitesse soit réglementée aux abords des écoles mais exclusivement aux moments où il y a des enfants. Quand il est 01 h 00, je pense pouvoir rouler à 50 km/h dans la zone.
Enfin, comment se fait-il que ce n’ait pas été fait avant, et que ce ne soit pas encore le cas aux abords de toutes les écoles saviniennes ? Mais là aussi, avec des mesures ponctuelles déterminées comme aux heures de sortie d’école.
Je veux bien entendre l’argument de la vitesse réduite peut générer moins de nuisances et permettre une meilleure concentration dans les classes, ou que la pollution évitée sera la pollution non respirée dans les cours de récréations attenantes à la rue.
Mais svp qu’on arrête d’instrumentaliser la cause des enfants qu’on infantilise à outrance par des mesures qui les transforment en moutons. Comme dans le métro, les gens qui ne savent plus lire les panneaux quand il n’y a pas les dessins de pas par terre… Responsabilisons !
LE SAVINIEN TAQUIN 
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